Pneu radial semi-acier haute performance pour fourgonnettes VANZ 055

Conception optimisée de la rainure circonférentielle
Le pneu VANZ 055 est doté de rainures circonférentielles optimisées, conçues pour une sécurité maximale sur chaussée mouillée et par tous les temps. Ces rainures, régulièrement espacées et de largeur modérée, évacuent rapidement l'eau de pluie de la bande de roulement, éliminant ainsi le film d'eau entre le pneu et la route et minimisant les risques d'aquaplanage. Cette conception préserve également la rigidité des blocs de la bande de roulement, améliorant la stabilité en virage sur chaussée sèche et la précision de la direction, pour un équilibre parfait entre drainage et adhérence, garantissant des performances fiables quelles que soient les conditions météorologiques.

Carcasse radiale semi-acier renforcée de fibres
Pneu radial semi-acier, le VANZ 055 est doté d'une carcasse renforcée de fibres (fibres synthétiques pour la carcasse et acier pour la ceinture) qui tire pleinement parti des avantages mécaniques de la structure radiale. Les câbles de la carcasse, disposés à près de 90° par rapport à l'axe de la bande de roulement, associés à une ceinture rigide en acier, répartissent uniformément la pression sur toute la surface de contact, améliorant ainsi l'adhérence et réduisant le patinage. Cette structure renforce également la résistance aux crevaisons et la dissipation de la chaleur, limitant ainsi les risques de dégradation des performances lors de longs trajets à vitesse élevée.

Composé de bande de roulement à faible résistance au roulement
Le pneu VANZ 055 est formulé à partir d'un composé de gomme exclusif à faible résistance au roulement, optimisé par un mélange de polymères de pointe. Il associe des polymères à faible coefficient de frottement et des charges résistantes à l'usure pour réduire la friction entre le pneu et la route, diminuant ainsi la consommation de carburant et répondant aux impératifs d'économie d'énergie. Ce composé conserve une excellente élasticité par températures extrêmes, garantissant une adhérence optimale sur les routes chaudes d'été comme par temps frais d'automne, tout en prolongeant sa durée de vie et en réduisant les coûts de remplacement.