Pneus de course Gredge 07RK petites dimensions, fabriqués en Chine - Idéaux pour la compétition sur circuit, fournis par des fournisseurs de renom.
Le Gredge 07RK est un pneu de course semi-slick haute performance à gomme R, conçu pour offrir une adhérence, une vitesse et un contrôle exceptionnels sur asphalte sec. Destiné aux pilotes de compétition et aux passionnés de sport automobile, il excelle en course sur circuit, contre-la-montre, super lap battles, autocross, course de côte, gymkhana, rallye sur asphalte et journées de roulage.
Son composé de gomme R de pointe assure une montée en température rapide, une adhérence maximale exceptionnelle et des performances constantes même en conduite sportive. La bande de roulement semi-lisse optimisée maximise le contact avec la route pour une traction supérieure, tandis que la structure renforcée des flancs améliore la stabilité en virage, la précision de la direction et la réactivité au freinage sous fortes contraintes. Malgré ses performances axées sur la compétition, le Gredge 07RK est homologué pour la route, ce qui le rend adapté à une utilisation sur circuit comme sur route.
Développée avec le soutien de notre centre de R&D indépendant, de notre équipe d'ingénieurs expérimentés et de nos installations d'essais de pointe, la Gredge 07RK reflète notre engagement envers l'innovation, la qualité et l'excellence en sport automobile, offrant confiance, durabilité et performances gagnantes à chaque tour.
| Série | Modèle | Image du motif. | Taille | Usure de la bande de roulement |
| Pneu semi-slick | GREDGE 07RK |
| 165/45ZR17 | 240 AA A |
| 165/55ZR14 | ||||
| 165/55ZR15 | ||||
| 165/50ZR16 |
- Rainures centrales Deux rainures centrales ont été soigneusement conçues à partir des données recueillies lors des essais afin de disperser rapidement et efficacement l'eau pour une meilleure adhérence sur sol mouillé.
- Rainures variables Deux rainures latérales de longueurs et d'angles différents sont présentes sur la paroi extérieure. La rainure la plus longue favorise l'évacuation de l'eau, améliore la tenue de route en virage et contribue à l'autonettoyage. La rainure la plus courte améliore la stabilité directionnelle. Les rainures latérales optimisent l'adhérence latérale pour une traction maximale.
- Nervure centrale solide L'ajout d'une nervure centrale solide améliore la traction à l'accélération en assurant une surface de contact constante avec la route.
- fossette latérale De petites alvéoles permettent aux conducteurs de vérifier facilement l'usure des pneus et la surface de contact effective.